Hur byter man packning på bränsle spridaren

Byta spridare vid 9-5, hur fullfölja man? existerar detta svårt? - fixat!!

Senast redigerat från kingback den 2014-03-20 klockan 16:09.

9⁵Aero ///Mackanized
2005 - BioPower - 305 hk

På min 9-3 gjorde jag ungefär såhär:
Plocka försvunnen lite saker likt sitter inom vägen till bränslefördelningsskenan.

Lossa kabelkanalen liksom sitter inom vägen. Den behöver ej tas försvunnen, bara detta går för att röra lite vid den. Lossa kablarna vilket går mot spridarna. Lossa skruvarna liksom håller bränslefördelningsskenan. idag bör detta vandra för att lyfta skenan sålunda många för att spridarna går för att plocka ut. Rengör anliggningsytorna försiktigt, utan för att skyffla ner massa småsten samt smuts inom insuget (dammsugare?).

Förbered distanser samt nya skruvar (måste existera längre än dem gamla) mot bränslefördelningsskenan. numeriskt värde M10-muttrar (en vid varenda sida) fungerar utmärkt vilket distanser. smörja in O-ringar, peta dit spridarna. Resten klurar ni nog ut vid personlig grabb

Hej!

Tänk även vid för att ni måste äga mjukvara liksom lirar tillsammans med spridarna annars kommer detta ej funka, dock antar för att ni vet detta redan.

Ta försvunnen säkringen mot soppapumpen tillsammans med bilen igång därför får ni försvunnen trycket inom systemet, detta kommer finnas bensin kvar dock detta kommer ej spruta överallt.

Mvh

Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300?

A bit over 6sek. Why so slow?

Jo jag bör äga anpassad mjukvara naturligtvis, samt besitter beställt distanser samt skruvar mot skenan.

Några frågor:
- Sitter spridarna bara intryckta inom insuget resp inom skenan alternativt existerar detta nån slags låsning man bör lossa?
- vad smörjer man o-ringarna med?
- Menar ni för att man bör rycka säkringen tillsammans motorn vid tomgång, sålunda den dör?

tackar likt fan till hjälpen

Senast redigerat från kingback den 2014-03-04 klockan 15:04.

9⁵Aero ///Mackanized
2005 - BioPower - 305 hk

Spridarna sitter bara intryckta inom toppen, sitter tillsammans med clips mot skenan.
smörja tillsammans lite äldre spillolja
Ryck säkringen vid tomgång såden dör.

Distanser: numeriskt värde m10-muttrar
skruvar: numeriskt värde m6x25mm

Saab 9-3 SS 2,0t -05 - ///Mackanized BioPower - projekttråden
Saab 9-3 SS Aero -05 - ///Mackanized BioPower
Saab 9-3 CV Aero -05 - ///Mackanized BioPower

Undvik spillolja vid o-ringarna förmå svälla utav det.
Ja brukar nyttja vanligt vaselin mot o-ringar likt finns för att köpa vid ICA.

Mvh

Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300?

A bit over 6sek. Why so slow?

Tack på grund av svaren, detta existerar utmärkt hjälp.

existerar clipsen trixiga för att erhålla loss? Jag antar för att man återanvänder dom vid dom nya spridarna, möjligen läge för att köpa en par extra ifall man skulle råka tappa ner en liksom man ej lyckas ett fåtal tag vid igen, jag existerar god vid sånt..

9⁵Aero ///Mackanized
2005 - BioPower - 305 hk

Ursprungligen postat från kingback

Tack på grund av svaren, detta existerar utmärkt hjälp.

existerar clipsen trixiga för att ett fåtal loss?

Jag antar för att man återanvänder dom vid dom nya spridarna, möjligen läge för att köpa en par extra ifall man skulle råka tappa ner en likt man ej lyckas ett fåtal tag vid igen, jag existerar utmärkt vid sånt..

Nej, dom existerar ej svåra för att ett fåtal loss. Siemens spridare saknar fäste till clips sålunda mitt råd existerar för att sätta clipsen vid dem gamla spridarna samt förvara grejerna tillsammans.

då oss ändå pratar angående detta således önskar jag tipsa ifall för att snurra Siemens-spridarna precis inom insuget. ifall ni kollar vid mynningen sålunda existerar detta fyra hål. dem existerar ej roterade likadant inom förhållande mot kontakten vid samtliga spridarna vilket innebär för att kontakterna ej är kapabel användas på grund av för att orientera spridarna precis.

Märk varenda spridare innan ni sätter dit dom således ni äger något för att orientera dig efter.

ifall spridarna ej roteras riktig sålunda blir detta fel sprutbild samt motorn förmå vandra lite ryckigt, speciellt då den existerar kall.

Edit: Gjorde ett snabb skiss på grund av för att förtydliga hur dem bör roteras

Tack såsom fan på grund av hjälpen. Jag skriver ett redovisning då bytet existerar avklarat

9⁵Aero ///Mackanized
2005 - BioPower - 305 hk

Jag äger monterat en antal 630cc spridare inom olika fordon inkluderat min personlig samt äger vridit samt vänt vid dom lite hur vilket helst utan för att äga märkt någon liksom helst skillnad, jag personligen tror för att detta var tillsammans för att hålbilden bör artikel linjär existerar lite från enstaka skröna...

Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd vid STCS

Ursprungligen postat från Per L

Med för att "rycka säkringen då motorn går" menas för att ta försvunnen säkringen mot bränslepumpen samt låta motorn gå vidare för att vandra vid tomgång (tar 1-2 min) tills den stannar egen.

Då äger bränsletrycket (som normalt existerar 3 bar) sjunka ner mot nästan 0 dryckesställe samt då bränslesystemet tas isär rinner detta bara ut litet bränsle inom stället på grund av för att spruta ut riktig mycket.

Per L

Det tar snarare 1-2 sekunder innan den stannar angående man rycker säkringen mot pumpen.

Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd vid STCS

Ursprungligen postat från Manick

Jag äger monterat en antal 630cc spridare inom olika fordon inkluderat min personlig samt äger vridit samt vänt vid dom lite hur såsom helst utan för att äga märkt någon liksom helst skillnad, jag personligen tror för att detta var tillsammans för att hålbilden bör existera linjär existerar lite från enstaka skröna...

Är vid identisk spår.

http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat tillsammans med Griffin-front. äger ett rolig Cupra Ateca -19 nu.

På min försvann misständningar nära motorbroms efter för att ja fixat sprutbilden.

Min dör efter en par sek då ja drar säkringen mot pumpen.

Mvh

Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300?

A bit over 6sek. Why so slow?

Ursprungligen postat från Per L

Då existerar detta olika vid olika bilar!
Min og9-3Aero tar många, många längre tidsperiod innan den stannar (än 1-2 sekunder) angående jag rycker säkringen mot pumpen!

Per L

Ja diffa lite kunna detta dock flera minuter tar detta garanterat ej.

Im not a complete idiot, some parts are missing! If you find them, PM me!
Saab 9-5 aero -01 E85-konverterad, 375hk/530 nm
Min projekttråd vid STCS

En fråga till: Vilken säkring existerar bensinpumpen?

Min fordons äger inget diagram ovan säkringarna därför jag besitter ingen aning ifall vilken liksom existerar vilken...

9⁵Aero ///Mackanized
2005 - BioPower - 305 hk

Ursprungligen postat från Brisse

Säkringscentral 22a, vid instrumentpanelens vänstra kortsida nära förardörren.
siffra 15. detta existerar ett azurblå säkring vid 20A. Näst översta raden samt näst längst bort mot höger.

Den sitter ej vid identisk lokal genom år besitter ja märkt således kolla instruktionsboken finns en diagram ovan säkringarna där.

Mvh

Opel Astra J OPC 2012
What did u run 200-300?

A bit over 6sek. Why so slow?